Как составить приказ на право подписи путевых листов?
«о предоставлении права подписи»
1. Предоставить право подписи механика (инженера и т.д.) при оформлении путевого листа _______________________(должность, Ф.И.О)
2. На основании доверенности № ____ от __.__.20__13 г. предоставить право подписи механика (инженера и т.д.)ООО «__________»путевых листов_____________(должность Ф.И.О)
Образец подписи ФИО ___________________ удостоверяю.
Генеральный директор ФИО __________________________________
скажите а какие документы должны быть для права подписи пл и где пройти обучение
Алексей,добрый день!
Артем вам расписал все максимально подробно. Если остались еще вопросы, то пишите — ответим!
Алексей из вашего вопроса не ясно, о праве какой подписи Вы спрашиваете?
Если речь идет о специалисте, который отвечает за оформление путевого листа или специалиста отвечающего за исправность автомобиля перед выходом в рейс, то подробно о правилах заполнения путевых листов описано в статье Путевой лист легкового автомобиля.
В случае оформления путевого листа заказчиком необходимо руководствоваться правилами ( приказами) действующими в организации заказчика.
Но в любом случае никакого специального обучения для этого не требуется.
Документ о назначении руководителя на должность, если сертификат ключа подписи выдается на руководителя организации.
Копия документа, удостоверяющего личность владельца сертификата, а также личность представителя владельца сертификата (в случае получения сертификата ключа подписи представителем владельца) в соответствии с законодательством РФ — паспорта на разворотах с фотографией и местом регистрации по месту жительства.
Копия свидетельства о постановке на учет в налоговом органе.
Карточка организации: адреса (юридический, фактический, почтовый, электронный, в т.ч. электронный адрес и телефон владельца ЭЦП), банковские реквизиты, система налогообложения (ОСНО или СРНО), коды статистики (ОКАТО, ОКПО, ОКВЭД или копия кодов статистики).
Доверенность, подтверждающая полномочия лица (потенциального владельца сертификата), не являющегося руководителем организации.
Доверенность, выдаваемая представителю владельца сертификата (в случае если сертификат ключа подписи получает представитель владельца сертификата).
СНИЛС — страховой номер индивидуального лицевого счета владельца сертификата электронной подписи.
Копия свидетельства о постановке на учет в налоговом органе.
Копия документа, удостоверяющего личность владельца сертификата, а также личность представителя владельца сертификата (в случае получения сертификата ключа подписи представителем владельца) в соответствии с законодательством РФ — паспорта на разворотах с фотографией и местом регистрации по месту жительства.
Банковские реквизиты, система налогообложения (ОСНО или СРНО), коды статистики (ОКАТО, ОКПО, ОКВЭД или копия кодов статистики), электронный адрес и телефон владельца ЭЦП).
Доверенность, выдаваемая представителю владельца сертификата (в случае если сертификат ключа подписи получает представитель владельца сертификата).
СНИЛС — страховой номер индивидуального лицевого счета владельца сертификата электронной подписи.
Добрый день! Прошу Вас дать разъяснения по оформлению путевого листа в период отсутствия механика. Кто может выполнять данную функцию на нашем предприятии? Что при этом необходимо соблюсти?
Здравствуйте!
В статье выше приведен образец приказа о праве подписи путевого листа. Это означает, что на время отсутствия штатного автомеханника должен быть назначено лицо, его замещающее, с соответствующей квалификацией и необходимыми подтверждающими документами.
Здравствуйте, Александр. При отсутствие механика правом подписи можно наделить инженера. Для этого потребуется составить приказ, образец представлен выше.
Может ли ИП сам проводить предрейсовый медосмотр и подписывать путевки за механика и врача? Спасибо
Филипп, здравствуйте. У ИП нет на подпись врача законных прав. А за механика, на период отсутствия, можно назначить приказом другое ответственное лицо.
Здравствуйте, Филипп. Нет, сам ИП не имеет на это законного права.
Приказ о подписи путевых листов
Элемент не найден!
Copyright © 1996-2018 Налоговый вестник
Частичное или полное воспроизведение в любом виде допускается только с письменного разрешения редакции. Не является публичной офертой. Уточняйте наличие в издательстве. Информация 18+
Все логотипы являются зарегистрированными товарными знаками. Все права защищены.
Приказ о закреплении автомобиля за водителем
Чтобы обеспечить материальную ответственность водителя и сохранность транспортного средства, руководитель предприятия может составить приказ, согласно которому автомобиль закрепляется за конкретным водителем.Строгой формы для данного документа нет, общепринято в верхней части указывать наименование организации, далее приказу присваивается номер, проставляется дата его выдачи. Чаще всего, название приказа общее – «О закреплении автомобиля».
В тексте приказа прописывается название транспортного средства согласно техпаспорта, его номерной знак, далее прописывают фамилию и инициалы водителя и его рабочий разряд.Подписывает приказ о закреплении автомобиля за водителем руководитель предприятия, ниже свои подписи ставит начальник юридической службы и водитель, на которого составлен такой документ. Обязательно указать здесь же дату ознакомления с приказом.
Кроме водителя, ответственность за сохранность и безопасность эксплуатации автомобиля или иного транспортного средства может возлагаться на других служащих предприятия (к примеру, на ведущих инженеров). На предприятиях с большим автопарком и соответствующим штатом водителей есть смысл закрепить транспортное средство за несколькими служащими одновременно. Также можно указать лицо, ответственное за автомобиль в случае отсутствия указанного водителя. При необходимости, с водителем также может быть заключен договор о материальной ответственности, конкретные моменты по работе водителя также детализируются в его должностной инструкции.
Приказ о подписи путевых листов
Министерство юстиции Российской Федерации
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ
от 2 июня 2005 года N 399
(с изменениями на 16 ноября 2006 года)
____________________________________________________________________
Документ с изменениями, внесенными:
приказом ФСИН России от 16 ноября 2006 года N 726.
____________________________________________________________________
В целях упорядочения использования служебного автотранспорта
1. Утвердить Инструкцию о порядке использования служебного автотранспорта федерального государственного учреждения «Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний» согласно приложению 1.
2. Утвердить Перечень положенности автотранспорта и водителей (должности) по обслуживанию подразделений центрального аппарата Федеральной службы исполнения наказаний согласно приложению 2.
3. Утвердить годовые и месячные нормы эксплуатации автотранспортных средств федерального государственного учреждения «Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний» согласно приложению 3.
4. Руководителям структурных подразделений центрального аппарата ФСИН России обеспечить контроль за надлежащим использованием служебного автотранспорта и экономным расходованием средств, выделяемых на его содержание.
Директор
государственный советник
юстиции I класса
Ю.И.Калинин
Приложение 1. Инструкция о порядке использования служебного автомобильного транспорта федерального государственного учреждения «Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний»
Приложение 1
к приказу Федеральной службы
исполнения наказаний
от 2 июня 2005 года N 399
1. Общие положения
1.1. Федеральное государственное учреждение «Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний» (далее — ФГУ УМиАТ ФСИН России) осуществляет автотранспортное обеспечение подразделений Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН России), а также обеспечивает автотранспортом в соответствии с действующим законодательством Министерство юстиции Российской Федерации и подведомственные ему федеральные службы (ФССП, ФСР России).
1.2. Автомобильный транспорт ФГУ УМиАТ ФСИН России содержится согласно штатам и используется как в оперативно-служебных целях, так и для осуществления грузовых и пассажирских перевозок в соответствии с планом по эксплуатации автотранспортной техники.
1.3. В целях своевременного, качественного и максимального удовлетворения потребности в транспортном обслуживании директором ФСИН России утверждается годовой план эксплуатации транспортных средств, проект которого разрабатывается ФГУ УМиАТ ФСИН России исходя из имеющихся финансовых и материальных средств, выделенных на эти цели.
1.4. Планирование затрат на содержание автотранспорта производится на штатное количество транспортных средств в пределах выделяемых денежных ассигнований исходя из сложившегося среднегодового пробега и с учетом мероприятий по его экономии.
1.5. Введение в штат автомобилей с представлением необходимых обоснований и расчетов производится заинтересованными подразделениями через Управление кадров и профессионального образования ФСИН России с последующими изменениями в приказе.
1.6. Грузовые автомобили, пассажирские и другие автотранспортные средства, в том числе осуществляющие автотранспортное обеспечение других подразделений и федеральных служб, подведомственных Министерству юстиции Российской Федерации, используются в соответствии с транспортно-финансовым планом, являющимся обязательной частью плана по эксплуатации автотранспортной техники.
1.7. Приобретение, учет потребности, выделение автотранспорта и средств механизации осуществляется ФГУ УМиАТ ФСИН России централизованно согласно представляемым заявкам, исходя из получаемых на эти цели средств.
1.8. Приобретение автотранспортной техники осуществляется ФГУ УМиАТ ФСИН России через сторонние организации, имеющие законное право на продажу указанной техники.
1.9. Штатные транспортные средства ФГУ УМиАТ ФСИН России подразделяются по типам:
оперативно-служебные легковые автомобили;
оперативно-служебные транспортные средства на базе грузовых автомобилей и автобусов;
прочие автотранспортные средства.
К оперативно-служебным легковым автомобилям относятся транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (с числом мест не более 8, помимо сиденья водителя).
К оперативно-служебным автомобилям на базе грузовых и автобусов относятся транспортные средства, оснащенные специальной техникой и оборудованные кузовом для перевозки грузов или людей (с числом мест более 8, помимо сиденья водителя).
К грузовым автомобилям относятся транспортные средства, оборудованные на заводе-изготовителе кузовом для перевозки различных грузов, в том числе автосамосвалы и автомобили-тягачи.
К автобусам относятся транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (с числом мест более 8, помимо сиденья водителя).
К прочим транспортным средствам относятся тракторы, грейдеры, бульдозеры, экскаваторы, краны на пневмоколесном ходу, автопогрузчики, а также механизмы, не требующие регистрации в органах МВД России.
Содержание автомобилей других типов взамен установленных штатом не разрешается*.
________________
* С учетом положений ГОСТ Р 51709-2001.
1.10. По своему назначению транспортные средства подразделяются на служебные, специальные и учебные автомобили.
К служебным транспортным средствам относятся серийные легковые, грузовые, специализированные автомобили и автобусы, предназначенные для выполнения оперативно-служебных задач, а также повседневного использования и выполнения хозяйственных перевозок.
К специальным транспортным средствам относятся оборудованные специальной техникой легковые, грузовые автомобили и автобусы, основным назначением которых являются не транспортные перевозки, а выполнение оперативных и оперативно-технических задач.
К учебным транспортным средствам относятся автомобили, оборудованные двойным управлением и предназначенные для обучения практическому вождению.
________________
* С учетом положений ГОСТ Р 51709-2001.
1.12. Оперативно-служебный автомобиль, оборудованный специальным световым и звуковым сигналами, закрепляется за водителем при наличии у него водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории и стажа работы водителем, как правило, не менее 1 года.
2. Порядок использования служебного автомобильного транспорта
2.1. В качестве основной формы использования автомобилей при выполнении служебных задач устанавливается эксплуатация только на основе закрепления их за конкретными лицами (водительский состав).
2.1.1. Право на управление автомобилем имеет только водитель, на имя которого оформлен путевой лист.В случае необходимости право управления автомобилем может передаваться другому водителю при условии внесения оперативным диспетчером ФГУ УМиАТ ФСИН России соответствующих изменении в путевой лист.
2.1.2. Путевой лист является основным документом учета работы автомобиля и заполнение всех его граф обязательно. Выдаваемый водителю многодневный путевой лист должен иметь порядковый номер по автохозяйству (начиная с 1 января каждого года), дату выдачи, штамп и печать ФГУ УМиАТ ФСИН России. Выпуск автомобиля на линию без путевого листа запрещается.
2.1.3. Многодневный путевой лист выписывается на автомобиль в единственном экземпляре, независимо от количества водителей, за которыми закреплен автомобиль, и выдается водителю перед выездом на линию из автохозяйства на 1 день (сутки) работы автомобиля. В случаях, когда водитель в силу протяженности маршрута или характера перевозки не может выполнить задание в течение суток, устанавливается необходимый срок действия путевого листа.
2.1.4. Новый путевой лист выдается водителю только по возвращении полностью оформленного ранее выданного путевого листа.
2.1.5. Путевые листы регистрируются в журнале их выдачи-возврата и подлежат хранению в финансово-экономическом отделе ФГУ УМиАТ ФСИН России до проведения ревизии их финансово-хозяйственной деятельности. Обработанные путевые листы хранятся 3 года, после чего ежеквартально уничтожаются комиссией, назначаемой приказом ФГУ УМиАТ ФСИН России. Об уничтожении комиссия составляет акт с указанием количества, серии и номеров уничтоженных путевых листов. Акт утверждает руководитель, назначивший комиссию. Срок хранения акта 3 года.
2.1.6. Служебные автомобили ФГУ УМиАТ ФСИН России могут использоваться без штатных водителей в пределах утвержденной общей штатной численности автомобильного транспорта.
2.1.7. К управлению служебными автомобилями допускаются сотрудники подразделений ФСИН России, имеющие удостоверение на право управления транспортным средством данной категории и медицинские справки установленного образца.
________________
* С учетом положений ст.213 Трудового кодекса Российской Федерации и п.22.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 («Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации», 22 ноября 1993 года, N 47, ст.4531).
2.1.8. Допуск сотрудников подразделений ФСИН России к управлению служебными автомобилями осуществляется по письменному распоряжению руководителя ФСИН России для выполнения оперативно-служебных задач. Допуск оформляется приказом по ФГУ УМиАТ ФСИН России после проверки знаний устройства автомобиля, правил дорожного движения и навыков практического вождения.
2.1.9. После получения допуска сотрудники принимают автомобиль по акту и в процессе эксплуатации несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за его техническое состояние, сохранность, комплектность оборудования, инструмента и принадлежностей*.
________________
* С учетом положений ст.238 Трудового кодекса Российской Федерации.
2.2. Вызов на линию автотранспорта осуществляется с разрешения должностных лиц, имеющих на это право. Перечень указанных должностных лиц, а также образцы подписей направляются в ФГУ УМиАТ ФСИН России ежегодно к 1 января (приложение 1).
2.2.1. Должностное лицо указывает в путевом листе время и место отпуска автомобиля, показания спидометра и проверяет правильность записи маршрута водителем.
2.2.2. В случае использования автотранспорта сверх установленного режима работы, а также срочных выездов без заявки должностное лицо информирует об этом оперативно-диспетчерскую службу ФГУ УМиАТ ФСИН России через оперативного дежурного ФСИН России и делает запись в путевом листе.
2.3. Выезд автомобильного транспорта за пределы Московской области осуществляется только с письменного разрешения директора ФСИН России (приложение 2).
2.4. Выход на линию автомобилей в выходные и праздничные дни разрешается на основании письменной заявки (приложение 3), которая подается накануне до 11 часов в ФГУ УМиАТ ФСИН России, подписанной руководителем подразделения, использующего закрепленный автотранспорт.
2.5. Оставление служебных автомобилей без присмотра вне объектов ФСИН России и парковка вне охраняемых стоянок ФГУ УМиАТ ФСИН России запрещена. Порядок обеспечения сохранности автомобилей при проведении оперативных и оперативно-технических мероприятий определяется руководителем подразделения ФСИН России под его ответственность.
2.6. Запрещается использовать автотранспорт:
сверхутвержденного настоящим приказом Перечня положенности;
сверхустановленных годовых норм эксплуатации.
2.7. Использование специальных автомобилей разрешается только в интересах подразделений, для которых они разработаны (приобретены).
2.8. При планировании автомобильных грузовых перевозок учитывается необходимость экономии моторесурсов и рационального использования автотранспорта, наиболее полного использования вместимости автомобилей и их грузоподъемности.
2.9. Руководители подразделений контролируют надлежащее использование имеющегося в их распоряжении служебного автотранспорта, экономное расходование средств на его содержание и эксплуатацию.
В случае нарушения установленного приказом порядка использования служебного автотранспорта проводится служебное разбирательство для установления виновных лиц.
3. Порядок предоставления автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров
3.1. Автомобильный транспорт, обслуживающий ФСИН России, предоставляется работникам по разрешению руководителя структурного подразделения:
для перевозки грузов ФСИН России, состоящих на государственном бюджете;
сотрудникам и служащим при перемещении по службе и выездах в лагеря (учебные центры) — для перевозки членов семьи и личных вещей до ближайшей железнодорожной станции, речного (морского) порта и аэродрома или непосредственно до нового места службы;
сотрудникам и членам их семей, а также рабочим и служащим, нуждающимся в неотложной медицинской помощи, — для доставки в ближайшее лечебное учреждение;
сотрудникам и служащим — для коллективных выездов на мероприятия в соответствии с утвержденным руководством ФСИН России планом оперативно-боевой подготовки;
санаториям, домам отдыха, детским учреждениям, поликлиникам, госпиталям — для хозяйственных нужд (доставка продовольствия, топлива и т.д.);
семьям умерших сотрудников и служащих, семьям сотрудников, служащих и граждан, призванных на военные сборы, погибших при прохождении военной службы (военных сборов) или умерших в результате увечья (ранения, травмы, контузии), заболевания; семьям погибших (умерших) граждан, уволенных со службы по достижении предельного возраста пребывания на службе, по состоянию здоровья или в связи с организационно-штатными мероприятиями, имевших общую продолжительность службы 20 и более лет, — для организации похорон; участникам войны, независимо от общей продолжительности их службы.
3.2. Разрешается предоставлять служебный автомобильный транспорт для организованной перевозки сотрудников, рабочих и служащих к месту службы и работы, их детей в школу и обратно.
3.3. Перевозка сотрудников и грузов автотранспортом осуществляется по заявке руководителей структурных подразделений ФСИН России. Заявки подаются в ФГУ УМиАТ ФСИН России по установленной форме (приложение 2) в рабочие дни до 11 часов дня, предшествующего перевозке, на выходные и праздничные — не позднее чем за 3 дня. Ответственный за автотранспорт сотрудник, подающий заявку, обязан через службу эксплуатации заранее уточнить наличие данной марки автотранспорта. Автотранспорт выделяется по мере поступления заявок.
4. Порядок эксплуатации автотранспортных средств
4.1. Организация эксплуатации, содержание, хранение и учет автомобилей и материально-имущественных, а также горюче-смазочных материалов возлагается на должностных лиц федерального государственного учреждения «Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний».
Обязанности должностных лиц определяются соответствующими инструкциями и положениями, утвержденными руководством ФГУ УМиАТ ФСИН России.
4.2. К управлению автотранспортными средствами допускаются лица, прошедшие соответствующее обучение, имеющие удостоверение на право управления автотранспортными средствами и допущенные к этому в установленном порядке. К управлению автомобилями, оборудованными специальной аппаратурой, допускаются водители только после соответствующего обучения и в строгом соответствии со списками, представляемыми отделом безопасности движения*.
________________
* С учетом положений п.22.1 Правил дорожного движения и ст.213 Трудового кодекса Российской Федерации.
4.3. Водители, управляя автотранспортными средствами, обязаны действовать в соответствии с Правилами дорожного движения, выполнять касающиеся порядка движения распоряжения сотрудников МВД России и других служб милиции, осуществляющих надзор за дорожным движением.
В исключительных случаях, диктуемых оперативно-служебной необходимостью, водитель оперативно-служебного автомобиля, оборудованного специальной сигнализацией, может отступать от предписанных Правил дорожного движения, кроме сигналов регулировщика, при безусловном обеспечении безопасности движения*.
________________
* С учетом положений п.1.3 Правил дорожного движения.
4.4. При эксплуатации автомобилей руководящий состав подразделений ФСИН России принимает меры к неуклонному соблюдению водителями Правил дорожного движения и укреплению транспортной дисциплины.
4.5. Для оказания отделу эксплуатации ФГУ УМиАТ ФСИН России практической помощи в деле совершенствования эксплуатации автомобилей, их технического состояния, профилактики дорожно-транспортных происшествий, а также экономии эксплуатационных материалов организуется общественная техническая комиссия. Положение об общественных технических комиссиях утверждается руководством ФГУ УМиАТ ФСИН России.
4.6. Перегон автомобилей с заводов-изготовителей от фирм-поставщиков, обкатка, подготовка к ежегодному техническому осмотру, проведение работ в межсезонье (перестановка автошин, установка утеплительных капотов радиаторов т. п.), плановая уборка, а также уборка по возвращении с линии возлагается на водителей, эксплуатирующих автотранспортные средства.
4.7. Автомобили базируются на закрепленной гаражной стоянке и представляются в подразделения ФСИН России в соответствии с планируемой потребностью на следующие сутки.
4.8. На основании поступивших заявок на транспортные средства диспетчером составляется суточный наряд выпуска автотранспортных средств с указанием их инвентарных номеров, фамилий и инициалов водителей и времени выпуска автомашины.
Выпуск автомашин, не предусмотренных нарядами, а также предоставление автотранспортных средств водителям, не указанным в наряде на текущий день, допускается с разрешения руководства ФГУ УМиАТ ФСИН России, о чем делается запись в наряде на выпуск автомашин.
4.9. Водитель, прибыв на гаражную стоянку:
проходит медицинский осмотр с отметкой медицинского работника в путевом листе; получив путевую документацию, расписывается в корешке путевого листа; убедившись в исправности и комплектности автомобиля, проверяет работоспособность средств радиосвязи и устройства охранной сигнализации; расписывается в путевом листе и предъявляет автомобиль и путевую документацию механику ОТК*.
________________
* С учетом положений ст.238 Трудового кодекса Российской Федерации и п.23.1 Правил дорожного движения.
4.10. Механик ОТК, ответственный за выпуск автотранспорта, производит внешний осмотр автомобиля, проверяет его техническое состояние, вносит в путевой лист показание спидометра, данные о наличии горючего, подписывает его с указанием времени выпуска автомобиля на линию, а также инструктирует водителя об особенностях эксплуатации и мерах по безопасности движения.
Водитель предъявляет диспетчеру путевой лист с отметками медицинского контроля и механика ОТК, водительское удостоверение на право управления транспортными средствами с разрешающей категорией, талон с отметкой о сдаче Правил дорожного движения, называет инвентарный номер заказанного автомобиля.
Диспетчер записывает в путевой лист фамилию и инициалы водителя, ставит штамп со временем начала работы*.
________________
* С учетом положений ст.238 Трудового кодекса Российской Федерации.
С этого момента водитель несет ответственность за техническое состояние, сохранность автомобиля и установленных на нем технических средств*.
________________
* С учетом положений ст.238 Трудового кодекса Российской Федерации.
4.11. Приняв автомобиль, водитель производит контрольный осмотр и ежедневное обслуживание (проверяет уровень охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости в бачке омывателя стекол, уровень электролита в аккумуляторной батарее, давление в шинах и т.д.).
4.12. При выезде с гаражной стоянки водитель предъявляет к осмотру багажное отделение, салон автомобиля и заполненный путевой лист сотруднику охраны.
4.13. В путевом листе отмечается время прибытия в подразделение, а также время окончания работы. Эта запись заверяется дежурным по подразделению или начальником, в распоряжение которого выделена автомашина. В отдельных случаях, во избежание холостых пробегов автомашин, допускается их возвращение на гаражную стоянку без отметки ответственных лиц в путевом листе, а время окончания работы сообщается ими диспетчеру по телефону.
4.14. Автотранспортные средства, используемые для выполнения оперативно-служебных заданий, оборудуются специальными звуковыми или световыми сигналами.
Применение специальной звуковой или световой сигнализации допускается исключительно в оперативно-служебных целях.
4.15. В процессе выполнения задания автотранспортное средство и установленная на нем аппаратура могут передаваться одним водителем другому с обязательной отметкой в путевом листе.
4.16. Путевой лист является основным документом учета работы автомашины, поэтому заполнение всех его реквизитов обязательно.
4.17. Выдаваемый водителю путевой лист имеет 16 строк заполнения.
На каждый автомобиль ежемесячно выписывается 2 путевых листа (с 1 по 15 и с 16 по 31 числа каждого месяца), на лицевой стороне которых записывается инвентарный номер автомобиля, подразделение, за которым он закреплен, а также указывается первая или вторая половина месяца.
4.18. Выпуск автомобилей на линию без путевого листа запрещен. Контроль за соблюдением требований по оформлению, ведению путевых листов, своевременность и точность всех записей в них осуществляется должностными лицами отдела эксплуатации ФГУ УМиАТ ФСИН России.
4.19. Путевой лист действителен в течение суток с момента его подписания механиком ОТК, ответственным за выпуск автомобилей. По истечении суток автомобиль должен быть предъявлен в ФГУ УМиАТ ФСИН России для осмотра и оформления новой страницы путевого листа, за исключением случаев выезда на нем в командировку. Водитель, выезжающий в командировку, обеспечивается ФГУ УМиАТ ФСИН России необходимыми техническими принадлежностями, в путевом листе делается запись «Командировка», заверенная печатью. Виновные в утрате путевого листа привлекаются к дисциплинарной ответственности. Взамен утраченного путевого листа выписывается новый, в котором восстанавливаются все данные о работе автомобиля.
4.20. По возвращении на гаражную стоянку водитель производит необходимые операции по подготовке автомобиля к очередному выезду. Выключает средства’ радиосвязи, заполняет соответствующие графы путевого листа и после осмотра автомобиля механиком ОТК, ответственным за приемку автомашин, и его отметок в путевом листе ставит автомашину на указанное место, записывает показание спидометра и остаток бензина в корешок путевого листа и сдает путевую документацию диспетчеру.
4.21. В случае обнаружения неисправностей в автомобиле или средствах радиосвязи водитель совместно с механиком ОТК составляет заявку на ремонт и оставляет автомобиль в указанном месте.
В случае некомплектности автомобиля или средств радиосвязи водитель обязан дать письменное объяснение о причинах отсутствия комплектующих изделий (принадлежностей).
5. Порядок оформления дорожно-транспортных происшествий
5.1. Водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, должен действовать в соответствии с п.2.5, п.2.6 Правил дорожного движения, введенных в действие с 1 июля 1994 года.
5.1.1. Сообщить о случившемся дежурному по ФГУ УМиАТ ФСИН России.
5.1.2. Предъявить инспектору Госавтоинспекции удостоверение на право управления и регистрационные документы на автотранспортное средство.
5.1.3. Принять участие в осмотре места дорожно-транспортного происшествия и составления протокола, а также страхового извещения о ДТП (водитель имеет право изложить в нем свое мнение, если считает, что результаты осмотра записаны неточно).
5.1.4. При повреждении автотранспортного средства в результате неисправностей дорог, колодцев, подземных коммуникаций, падения предметов или других подобных причин к осмотру места происшествия и составлению протокола следует привлекать представителей организаций, имеющих отношение к источнику причинения вреда.
5.2. При оформлении дорожно-транспортного происшествия водитель представляется сотруднику МВД как работник федерального государственного учреждения «Управление механизации и автотранспорта Федеральной службы исполнения наказаний».
5.2.1. Работник сообщает следующие сведения об автотранспортном средстве:
автотранспортное средство принадлежит ФГУ УМиАТ ФСИН России, адрес стоянки: г.Москва, 1-й Вязовский проезд, дом 5-а;
место учета всех автотранспортных средств — МОГТОР АМТС УГИБДД ГУВД г.Москвы.
5.3. Получив сообщение о дорожно-транспортном происшествии с серьезными последствиями, на место происшествия выезжает один из руководящих работников, непосредственных начальников водителя, причастного к происшествию, а также представитель отдела организации дежурной службы ФГУ УМиАТ ФСИН России. В необходимых случаях на место выезжает сотрудник отдела безопасности движения, а также принимаются меры к оказанию технической помощи поврежденному автотранспортному средству.
5.4. Поврежденное автотранспортное средство осматривается в установленном порядке и составляется дефектная ведомость, на основании которой составляется калькуляция стоимости его восстановления.
5.5. Водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, представляет оперативному дежурному по ФГУ УМиАТ ФСИН России сведения о случившемся ДТП по установленной форме и в трехдневный срок является в группу безопасности движения для разбора причин и обстоятельств происшествия.
5.6. В случаях, когда дорожно-транспортное происшествие привело к гибели людей, повлекло нанесение тяжких телесных повреждений, начальником ФГУ УМиАТ ФСИН России назначается дознание.
5.7. При нанесении материального ущерба проводится служебное расследование. По его результатам составляется заключение, утвержденное начальником ФГУ УМиАТ ФСИН России, в котором содержатся предложения о мерах дисциплинарной и материальной ответственности виновных.
5.8. Служебное расследование не проводится, если причины дорожно-транспортного происшествия, размер ущерба и виновные лица установлены Госавтоинспекцией, дознанием или следствием.
5.9. В целях изучения и устранения причин дорожно-транспортных происшествий отделом безопасности движения в установленном порядке осуществляется их учет и анализ. На основании этих данных составляются ежеквартальные и годовые отчеты, которые докладываются руководству в части, их касающейся.
5.10. Водитель, виновный в совершении дорожно-транспортного происшествия, несет административную ответственность в установленном порядке.
5.11. Вопрос о допуске водителя, нарушившего дорожно-транспортную дисциплину, к управлению автотранспортными средствами решается только после его медицинского освидетельствования и проверки квалификационной комиссией ФГУ УМиАТ ФСИН России знаний основ безопасности движения и навыков вождения автомашины.
5.12. Водитель, признанный невиновным в совершении дорожно-транспортного происшествия, в недельный срок, а при длительном расследовании по его окончании, представляет в ФГУ УМиАТ ФСИН России справку установленного образца.
5.13. В случае признания виновным в совершении ДТП сотрудника структурного подразделения (внештатный водитель) материальный ущерб возмещается в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Основанием для предъявления претензии по возмещению ущерба является калькуляция, составленная технической службой ФГУ УМиАТ ФСИН России.
5.14. Возмещение ущерба, причиненного сотрудниками структурного подразделения в результате ДТП сторонним организациям и частным лицам, осуществляется в соответствии с правилами страхования гражданской ответственности на основании претензионных материалов или исполнительных листов, представленных организациями или частными лицами в страховую компанию.
ФГУ УМиАТ ФСИН России осуществляет переписку по представленным претензионным материалам, выезжает на осмотр аварийной автомашины, выступает при необходимости в суде в качестве соответчика.
Приложение N 1. Образцы подписей сотрудников, имеющих право вызова служебного автотранспорта
Приложение N 1
к Инструкции
Начальнику
ФГУ УМиАТ ФСИН России
Конференция ЮрКлуба
Кто подписывает путевой лист вместо врача.
-Максим А- 05 Мар 2007
В путевом листе легкового автомобиля, кто может ставить подпись,
в графе выезд разрешен, если у нас не предусмотрена должность
механика и врача?
В каких случаях это может сделать сам водитель или генеральный директор?
Иван Францевич Бриллинг 05 Мар 2007
в графе выезд разрешен, если у нас не предусмотрена должность
механика и врача?
Если у Вас есть собственный подвижной состав, у Вас не может не быть врача. Вы обязаны либо иметь на предприятии мед. кабинет, либо пользоваться услугами мед. учреждения. Предрейсовый мед. осмотр водителей должен проводится обязательно.
Barin 06 Мар 2007
в графе выезд разрешен, если у нас не предусмотрена должность
механика и врача?
Если у Вас есть собственный подвижной состав, у Вас не может не быть врача. Вы обязаны либо иметь на предприятии мед. кабинет, либо пользоваться услугами мед. учреждения. Предрейсовый мед. осмотр водителей должен проводится обязательно.
Ну, это распрострененная практика — отсутствие какого-либо медосмотра.
На фирме, гдя я сейчас работаю, около 20 автомобиле — от Кангу до Камаза, и никакого осмотра нет.
Кстати, в каком документе указанно, какие должны стоять подписи в путевом листе? Я недавно сам с этим столкнулся и хотелось бы ознакомиться.
Иван Францевич Бриллинг 06 Мар 2007
Barin
На фирме, гдя я сейчас работаю, около 20 автомобиле — от Кангу до
Камаза, и никакого осмотра нет.
Что не означает, что это правильно.
Кстати, в каком документе указанно, какие должны стоять подписи в путевом листе?
Если не ошибаюсь, есть такая инструкция, поищите в К+ по схожим словам.
IGARA 06 Мар 2007
в графе выезд разрешен, если у нас не предусмотрена должность
механика и врача?
Если у Вас есть собственный подвижной состав, у Вас не может не быть врача. Вы обязаны либо иметь на предприятии мед. кабинет, либо пользоваться услугами мед. учреждения. Предрейсовый мед. осмотр водителей должен проводится обязательно.
Абсолютно согласен. и не стоит обращать внимание на «распространённую практику «.
Barin 06 Мар 2007
А кто спорит-то?
Я просто констатировал факт! У нас в стране многое из того, что должно быть не действует. Я что, открыл какую-то большую тайну?
А вот кто скажет название документа, тому уважуха!
Тип 07 Мар 2007
А вот кто скажет название документа, тому уважуха!
IGARA 07 Мар 2007
А кто спорит-то?
Я просто констатировал факт! У нас в стране многое из того, что должно быть не действует. Я что, открыл какую-то большую тайну?
Вот именно по этому в нашей стране многое не действует. Каждый говорит: «Ерунда, со мной ничего не произойдёт».
Правильно, всё происходит с кем-то. Но только когда происходит, бегут с выпученными глазами «ГОСПОДА АДВОКАТЫ — ПОМОГИТЕ, я не в чём не виноват, я как все. »
Barin 08 Мар 2007
Вот именно по этому в нашей стране многое не действует. Каждый говорит: «Ерунда, со мной ничего не произойдёт».
Правильно, всё происходит с кем-то. Но только когда происходит, бегут с выпученными глазами «ГОСПОДА АДВОКАТЫ — ПОМОГИТЕ, я не в чём не виноват, я как все. «
Ты вот это о чем вообще?
Я что-то сказал про то как хорошо без мед.освидетельствования и подписи механника на линию выезжать?
Ну нет у нас таких должностей, чё мне теперь, с фирмы уволиться?
И повторю свой вопрос: в каком документе сказанно, какие записи и подписи должны присутствовать в путевом листе автомобиля. Кто-нибудь знает название и номер этого документа?
In Vino 09 Мар 2007
blru 10 Мар 2007
IGARA 12 Мар 2007
Ты вот это о чем вообще?
Я что-то сказал про то как хорошо без мед.освидетельствования и подписи механника на линию выезжать?
Ну нет у нас таких должностей, чё мне теперь, с фирмы уволиться?
И повторю свой вопрос: в каком документе сказанно, какие записи и подписи должны присутствовать в путевом листе автомобиля. Кто-нибудь знает название и номер этого документа?
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 30 июня 2000 г. N 68
О ВВЕДЕНИИ ПУТЕВОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗОЧНУЮ
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 21 августа 2003 г. N 2510/9468-03-32
О ПРЕДРЕЙСОВЫХ МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРАХ
ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
10 декабря 1995 года N 196-ФЗ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, оказании медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обучении участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания доврачебной помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
2. Целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования является определение у водителей транспортных средств и кандидатов в водители медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности.
3. Медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях заключается в:
оказании доврачебной помощи на месте дорожно-транспортного происшествия;
оказании квалифицированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия, в пути следования в лечебное учреждение и в лечебном учреждении.
4. Периодичность обязательных медицинских освидетельствований, порядок их проведения, перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, а также порядок организации медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях устанавливаются федеральным законом.
Приложение N 5
к Приказу Минтранса России
от 30.06.2000 N 68
ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМИ
9.7. В строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению допущен» проставляется подпись работника органов здравоохранения, привлеченного для проведения предрейсового медицинского осмотра, удостоверяющая состояние здоровья водителя и допуск его к управлению автотранспортным средством.
9.8. В строке «Автомобиль технически исправен. Выезд разрешен» при выезде водителя на линию проставляется подпись лица, отвечающего соответствующим квалификационным требованиям на проведение предрейсового технического осмотра.
. и так далее и тому подобное
Добавлено в [mergetime]1173674152[/mergetime]
А где найти такого двухчасового врача?
В местной поликлинике или на соседней автобазе
Иван Францевич Бриллинг 12 Мар 2007
blru
А где найти такого двухчасового врача?
IGARA В местной поликлинике или на соседней автоба
Еще можно также сделать вылазку в собес. Я к тому, что у меня на первой работе вот такая бабушка приходящая и работала, получала свои 2000 руб. прибавки к пенсиии и вроде все нормально было.